Никола Цолов вече не носи обичайните спортни кецове извън болида. Българският пилот е преминал към т.нар. „боси обувки“ – минималистичен модел, създаден така, че да позволява на стъпалото да се движи и да работи по възможно най-естествен начин.
Промяната може да изглежда като любопитен детайл от екипировката му, но зад нея стои съвсем конкретна идея. Това обясни пред FormulaBG физотерапевтът на Никола – Димитър Гайдов, от центъра за кондиционни тренировки Spider Sport , според когото основното предимство на тези обувки е, че не прекъсват обратната връзка между стъпалото и земята.
Какво всъщност представляват „босите обувки“?
За разлика от стандартните кецове, които обикновено имат по-дебела подметка, омекотяване и сравнително тясна предна част, босите обувки са с тънка и гъвкава подметка, минимална разлика във височината между петата и пръстите и повече пространство в предната част.
Те не означават буквално ходене бос. Стъпалото остава защитено от неравности и остри предмети, но обувката се намесва значително по-малко в естественото му движение.
Моделът, който използва Никола, е предназначен и за по-тежки терени. По думите на Димитър Гайдов съществуват и още по-тънки варианти, но при тях придвижването извън напълно равна настилка става значително по-трудно. Затова изборът е компромис между усещането за земята и необходимата защита при ежедневно носене и движение по различни настилки.
Повече пространство за пръстите
Една от най-важните разлики се намира в предната част на обувката.
„Важното е, че са широки отпред, в зоната на пръстите. Не притискат пръстите един към друг“, обясни Гайдов.
Тази конструкция позволява на пръстите да се разполагат по-естествено при стъпване. Вместо ходилото да бъде събрано и поддържано почти изцяло от обувката, мускулите на стъпалото и сводът трябва да участват по-активно в движението.
Именно това е една от основните идеи зад минималистичните обувки. Те са създадени така, че да ограничават възможно най-малко естествената работа на ходилото и да запазят усещането за настилката.
Защо това е важно за един пилот?
При пилотите развитието рядко се свежда единствено до подготовката във фитнеса или часовете в симулатора. Работи се върху баланс, координация, стабилност и усещане за положението на тялото, а стъпалата са основата на цялата тази система.
За Цолов обувките не са търсен „трик“, който внезапно ще донесе десети от секундата на пистата. Те са част от цялостен подход, при който се обръща внимание дори на детайли, които обикновено остават извън камерите.
В болида краката на пилота изпълняват изключително прецизни движения, особено при натискането на спирачния педал. Босите обувки, разбира се, не заменят състезателните обувки в кокпита, но при ежедневната подготовка могат да бъдат използвани като средство за работа върху стъпалото, неговата чувствителност и активност.
Какво показват изследванията?
Темата не се изчерпва само с личните предпочитания на спортистите. Изследване, публикувано в Scientific Reports, установява увеличение на силата на стъпалото при участници, използвали минималистични обувки в ежедневието си в продължение на шест месеца.
Друго проучване, публикувано в Medicine & Science in Sports & Exercise, стига до извода, че ходенето с минималистични обувки може да има сходен ефект върху размера и силата на мускулите на ходилото с изпълнението на специализирани упражнения за тях.
Това обаче не означава, че подобна смяна трябва да се прави рязко от всеки. Преминаването от стандартни обувки с дебела подметка към минималистични модели обикновено изисква постепенна адаптация, защото натоварването върху стъпалото и подбедрицата се променя.
Малък детайл от голямата подготовка
За широката публика обувките на Никола вероятно ще останат любопитна подробност от появите му извън пистата. За неговия екип обаче това е още един елемент от подготовката – стъпалото да не бъде пасивно затворено в кец, а да запази естественото си движение и обратната връзка със земята.
В моторните спортове се говори постоянно за чувствителност към болида. В случая подготовката започва една идея по-рано – от чувствителността към земята под краката.
—Статията подготвиха Любомир Асенов и Таня Пенева.
