Техническият анализатор Паоло Филизети очерта възможните спешни промени, които Формула 1 може да въведе, за да реши проблемите с новите power units за 2026 г.
След първите три състезания сезонът вече е под сериозен натиск – пилоти и експерти алармират, че настоящите правила изкривяват състезанията и създават опасни ситуации на пистата.
Основният проблем: „super clipping“
Ключовият проблем идва от т.нар. super clipping – моментите, в които електронната система намалява мощността, за да зарежда батерията.
Резултатът:
- огромни разлики в скоростта между болидите
- изкуствено поведение в квалификацията
- реални рискове в състезание
Това вече се видя ясно при инцидента между Оливър Беърман и Франко Колапинто, където разликите в скоростта доведоха до опасно сближаване.
Какви са бързите решения
Според Филизети най-реалистичните краткосрочни мерки са насочени към ограничаване на електрическата част на двигателя:
- намаляване на възстановяемата енергия до около 5 MJ на обиколка
- намаляване на зависимостта от батерията
- ограничаване на моментите, в които колите „губят“ мощност
Това би довело до:
- по-плавно ускорение
- по-малко изкуствени разлики
- по-естествени битки на пистата
Може ли да се увеличи мощността?
Има и идеи за компенсиране чрез двигателя с вътрешно горене:
- използване на горива с по-висока енергийна стойност
- леко увеличение на турбо налягането
- оптимизация на запалването
Но тези промени са по-рискови, защото могат да засегнат надеждността и не са лесни за въвеждане в кратък срок.
Дългосрочната посока: нов баланс
По-голямата дискусия е за бъдещето на концепцията.
В момента балансът е приблизително 50:50 между електрическа и бензинова мощност. Според експертите по-добър вариант би бил:
👉 60% двигател с вътрешно горене
👉 40% електрическа енергия
Така ще се запази:
- устойчивостта и „зелената“ концепция
- но и състезателният характер на спорта
Какво следва
Очаква се FIA, производителите и F1 Комисията да проведат серия срещи преди Гран при на Маями, на които ще решат дали и как да се намесят още през сезона.
Едно е ясно – ако не се направят промени, новата ера на Формула 1 рискува да стане по-малко състезание и повече алгоритъм.
