Ако си мислехте, че Формула 1 вече няма с какво да ни изненада, значи не сте гледали втората свободна тренировка на Гран при на Канада 2025. FP2 на „Жил Вилньов“ в Монреал беше сесия, в която драмата, разочарованието и – да, дори надеждата за аутсайдерите – се преплетоха в едно. В спорт, където сценарият обикновено се пише от аеротунела и електронната таблица, FP2 ни напомни, че пистата винаги има собствено мнение.
Сребърната стрела се завръща
Да започнем с голямата новина: Джордж Ръсел, вечният „следващ голям“, който последните сезони се люшка между гениалност и лош късмет, оглави класирането за Мерцедес с убийствена обиколка от 1:12.123. За първи път тази година Ръсел е най-бърз в тренировка – и моментът не може да бъде по-поетичен. Мерцедес, отборът, който някога правеше доминацията скучна, от години се лута в пустинята, откакто правилата за граунд ефект превърнаха сребърната им колесница в див кон. Но днес, за едни мимолетни 60 минути, старата магия се върна.
FP2 CLASSIFICATION @MercedesAMGF1 are motoring in Montreal 💪#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/WuQzgRoFFY
Обиколката на Ръсел не беше просто бърза – беше изявление. Той изпревари Ландо Норис от Макларън само с 0.028 секунди, а младият Кими Антонели направи Мерцедес 1-3. За статистиците: две сребърни стрели в топ 3, а между тях – Макларън. Последният път, когато Мерцедес беше най-бърз във FP2 в Монреал, Люис Хамилтън още го питаха дали някога ще настигне рекорда на Шумахер. Сега е ред на Ръсел да носи факела.
„Джордж Ръсел задаваше ранното темпо, записвайки 1:12.887 с меките гуми C6, монтирани на неговия Мерцедес.“ — PlanetF1
The top three in FP2
🥇 George
🥈 Lando
🥉 Kimi #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/iZT8WJh55w
Норис и дилемата на Макларън
Ландо Норис, след серия подиуми и с шампионската титла на една ръка разстояние, изглеждаше готов да развали партито на Мерцедес. Неговата 1:12.151 беше майсторски клас по прецизност, но не стигна. Макларън, отборът, който последните две години се преоткрива по-често от поп звезда в криза на средната възраст, донесе куп нововъведения в Монреал. Ново предно окачване, променено предно крило – ако се заслушате, ще чуете духовете на Брус Макларън и Рон Денис да спорят за CAD файловете.
Въпреки обещанията, сесията беше шарена. Оскар Пиастри, лидерът в шампионата, остана шести, а отборът експериментираше повече със сетъпи, отколкото с чиста скорост. Както каза Карун Чандок от Sky Sports F1:
„Трябва да се каже, че Макларън изглеждат в неизгодна позиция днес, особено по отношение на скоростта в една обиколка. Това е трудна писта за изпреварване, така че квалификацията всъщност е супер важна.“ — Карун Чандок, Sky Sports F1
За отбор, който води и в двата шампионата, напрежението беше осезаемо. Монреал не прощава колебания, а разликите са под секунда – всеки десети е злато.
Lando NO-rris 💍❌#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/9LKGu3WnQF
Ферари: Когато завали, вали на порой
Феновете на Ферари, по-добре затворете очи. Шарл Льоклер, още унил от катастрофата си в FP1, пропусна FP2, докато екипът му сменяше защитната клетка. Скудерията, вече под обсада от италианската преса, а шефът Фред Васьор се бори с слухове за преврат, гледаше безпомощно как звездата им обикаля падока по цивилни дрехи.
Люис Хамилтън, вече в червено и все още търсещ първата си победа с препускащото конче, остана осми. Сесията беше миниатюра на сезона на Ферари: проблясъци на скорост, последвани от хаос и объркване. За капак, местният герой Ланс Строл разби Астън Мартина си в завой 7, което доведе до жълти флагове и колективна канадска тъга.
„Ранно докосване на тревата за Хамилтън при влизане в Завой 4 – където Льоклер катастрофира по-рано през деня – не би се отразило добре на сърдечния ритъм на хората във Ферари.“ — PlanetF1
🟢 FP2 GREEN LIGHT 🟢
Lewis Hamilton is one of the first drivers out on track #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/Py5Ys4q9OV
Верстапен и Ред Бул: Империята се клати
Макс Верстапен, действащ световен шампион и разрушител на мечти, остана едва девети. Ред Булът му, обикновено толкова стабилен, изглеждаше нервен и неспокоен. Радиото на Макс беше симфония от раздразнение: „Колата подскача лудо отзад.“ За пилот, който превърна победите в рутина, това беше рядък момент на уязвимост.
Проблемите на Ред Бул се отразиха и на Юки Цунода (15-ти), а Лиам Лоусън и Исак Хаджар от Racing Bulls се бореха с трафика и посредствеността в средата на колоната. Напомняне, че във Формула 1 династиите се строят върху пясък, не върху камък.
Таблица: Резултати от FP2 на Гран при на Канада 2025
| Поз | Пилот | Отбор | Време | Разлика |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Джордж Ръсел | Мерцедес | 1:12.123 | |
| 2 | Ландо Норис | Макларън | 1:12.151 | +0.028 |
| 3 | Андреа Кими Антонели | Мерцедес | 1:12.411 | +0.288 |
| 4 | Александър Албон | Уилямс | 1:12.445 | +0.322 |
| 5 | Фернандо Алонсо | Астън Мартин | 1:12.458 | +0.335 |
| 6 | Оскар Пиастри | Макларън | 1:12.562 | +0.439 |
| 7 | Карлос Сайнц | Уилямс | 1:12.631 | +0.508 |
| 8 | Люис Хамилтън | Ферари | 1:12.653 | +0.530 |
| 9 | Макс Верстапен | Ред Бул | 1:12.666 | +0.543 |
| 10 | Лиам Лоусън | Racing Bulls | 1:12.751 | +0.628 |
| 11 | Исак Хаджар | Racing Bulls | 1:12.799 | +0.676 |
| 12 | Пиер Гасли | Алпин | 1:12.874 | +0.751 |
| 13 | Габриел Бортолето | Заубер | 1:12.896 | +0.773 |
| 14 | Нико Хюлкенберг | Заубер | 1:12.914 | +0.791 |
| 15 | Юки Цунода | Ред Бул | 1:12.939 | +0.816 |
| 16 | Оливър Беърман | Хаас | 1:13.080 | +0.957 |
| 17 | Естебан Окон | Хаас | 1:13.175 | +1.052 |
| 18 | Франко Колапинто | Алпин | 1:13.898 | +1.775 |
| 19 | Ланс Строл | Астън Мартин | ||
| 20 | Шарл Льоклер | Ферари |
Уилямс: Тихата революция
Ако търсите история за душата, вижте Уилямс. Александър Албон, който последните години доказва, че не е просто бивш пилот на Ред Бул, завърши четвърти. Карлос Сайнц, вече в синьо, е седми. За отбор, който някога беше синоним на величие във Формула 1, а после две десетилетия бе повод за шеги, това е момент за наслада.
Постижението на Албон е още по-впечатляващо, след като обърка питстопа и подмина бокса си с едно „съжалявам“ по радиото. Но на пистата беше безкомпромисен. Уилямс може и да не са готови за победи, но вече не са просто статисти.
Младите: Антонели и Беърман
Андреа Кими Антонели, нашумелият юноша на Мерцедес, оправда очакванията с трето място. Не всеки ден тийнейджър изпреварва Люис Хамилтън и Макс Верстапен в една сесия. Междувременно, Оливър Беърман тихо впечатли за Хаас – 16-ти, но с проблясъци на агресията, която го направи звезда в по-ниските серии.
Катастрофи, хаос и проклятието на Монреал
Монреал винаги наказва самоуверените. И тази година не беше изключение. Катастрофата на Льоклер в FP1 беше тема номер едно в падока, а ударът на Строл във FP2 само добави към хаоса. Гран при на Канада има дълга история на драми в тренировките – попитайте Роберт Кубица, чиято катастрофа през 2007 още е кошмар (макар че беше в състезанието, не в тренировката).
Тази година стените взеха две високопоставени жертви още преди квалификацията. Както казва старата мъдрост: „За да финишираш първи, първо трябва да финишираш.“ В Монреал това е по-лесно да се каже, отколкото да се направи.
Исторически паралели: Когато Мерцедес води във FP2
Бърз поглед в архивите показва, че когато Мерцедес е най-бърз във FP2 в Монреал, често следват добри неща – поне ако се казваш Люис Хамилтън. Между 2015 и 2019 Мерцедес често водеше във FP2 и печелеше състезанието. Но 2014 и 2018 напомнят: нищо не е гарантирано. Пистата дава, пистата взема.
Натиск, болка и упоритост
Зад всяко време стои история. Ланс Строл, завърнал се след травма на китката, катастрофира пред родна публика. Льоклер, с тежестта на Ферари на раменете, гледаше безпомощно как механиците му сглобяват колата. Хамилтън, вече ветеран, се бори с Ферари, който отказва да слуша. А Ръсел, вечният „почти“, най-сетне имаше своя ден на слънце.
Още по темата
- Canadian GP: Russell fastest in FP2 as Ferrari crash sidelines Leclerc (PlanetF1)
- Canadian Grand Prix Free Practice 2 – Results – F1i.com
- F1 Results Today: Verstappen misery continues as star suffers embarrassing crash at Canadian Grand Prix (GPFans)
- ‘On the back foot’: Worrying sign over McLaren, Piastri as star in scary crash — F1 wrap (Fox Sports)
