Момчето от София, което се осмели да мечтае
Никола Цолов не е просто още едно име на F3 грида. Той е момчето, което тръгна от картинг пистите в София и стигна до битка с най-добрите в света в едноместни болиди. След като размаза конкуренцията в испанската F4 през 2022, дебютира във FIA F3 с ART Grand Prix през 2023, а през 2025 вече е Red Bull Junior — да, ТОЗИ Red Bull, на тяхната домашна писта в Шпилберг.
Пътят му е история за труд, инат и това да накара българите да повярват, че и ние можем да имаме звезда в моторните спортове. Всеки път, когато застава на старта, той го прави не само за себе си — а за всяко дете у нас, което мечтае за слава на пистата.
Австрийското Гран при: Състезанието, което имаше всичко (и още нещо)
Неделя, 29 юни 2025. Ред Бул Ринг гърми. Цолов е на полпозишън за Feature Race, български знамена навсякъде, а битката за титлата е жива. Главният му съперник, Рафаел Камара, стартира чак от седмо място. Математиката е проста: победа тук и Цолов може да излезе начело в шампионата.
Светлините угасват и Цолов прави перфектен старт. Води в първия завой, а до втората обиколка вече има аванс. Останалите се бият като на Черен петък в мола, но Цолов? Спокоен, хладнокръвен, бърз. С всяка обиколка разликата расте. С всяка обиколка българите затаяват дъх.
На половината дистанция вече води с 6.3 секунди. Коментаторите нямат думи. Единственото по-горещо от темпото на Цолов е българският Туитър. И после — пресича финала. Първи. Победа. Мечтата е жива.
Гледайте най-добрите моменти тук: YouTube: F3 Feature Race Highlights | 2025 Austrian Grand Prix
Дисквалификацията, която разби сърцата на цяла България
Но моторните спортове, като живота, могат да са жестоки. Докато българите отварят шампанското и Цолов е герой, стюардите хвърлят бомба: дисквалификация. Причината? Дъската под болида му е под минималната дебелина — 3.7 мм вместо изискваните 4.0 мм. Точно така, техническо нарушение, не пилотска грешка.
Изведнъж победата я няма. Точките ги няма. Лидерството в шампионата се изплъзва. Вместо това, Мартинус Стенсхорне наследява победата, а Цолов пада на трето място в класирането, на 28 точки зад Камара. Колективният въздишка на България сигурно се чу чак до Виена.
Никола Цолов от Campos беше дисквалифициран след основното състезание на F3 в Австрия. Беше установено, че дъската на болид №12 е под минималната дебелина от 4.0 мм, както се изисква от Член 3.2.2 от Техническия правилник на FIA Формула 3 за 2025 г.
Fastest Formula News
Таблицата с резултатите: От герой до сълзи
| Позиция | Пилот | Отбор | Националност |
|---|---|---|---|
| 1 | Мартинус Стенсхорне | Hitech TGR | Норвегия |
| 2 | Тим Трамниц | MP Motorsport | Германия |
| 3 | Мари Боя | Campos Racing | Испания |
| 4 | Уго Угочукву | PREMA Racing | САЩ |
| 5 | Рафаел Камара | TRIDENT | Бразилия |
| 6 | Чарли Вурц | TRIDENT | Австрия |
| 7 | Ноа Стрьомстед | Mercedes | Дания |
| 8 | Лорънс ван Хьопен* | ART Grand Prix | Нидерландия |
| 9 | Калъм Войсин | Rodin Motorsport | Великобритания |
| 10 | Брад Бенавидес | AIX Racing | САЩ |
*Забележка: Лорънс ван Хьопен също е дисквалифициран за отделно техническо нарушение.
България реагира: Гордост, болка и перспектива
Ако искаш да разбереш какво значи Цолов за България, просто виж реакциите. Община София подкрепя финансово Никола, а лично кметът на столицата е голям фен на нашия състезател:
Дори след дисквалификацията, гордостта не угасна. Социалните мрежи избухнаха с подкрепа. Децата в София пак носеха шапки с логото на Цолов. За няколко славни часа България беше в центъра на моторния свят.
Инженеринг: Когато милиметрите са всичко
Да станем малко технични. Защо 0.3 мм разлика в дебелината на дъската е толкова важна? Във F3 (и F1) дъската е там, за да не позволи на отборите да карат болидите прекалено ниско, което дава аеродинамично предимство. Ако се износи под лимита — автоматична дисквалификация. Без „ама“, без „ако“.
Умишлено ли е? Много малко вероятно. Ред Бул Ринг е известен с агресивните си бордюри, а понякога и най-добрите настройки не могат да те спасят от малшанс. Но правилата са си правила и в моторните спортове се спазват с точността на питстоп.
Наследството на Цолов: Повече от резултати
Истината е, че историята на Цолов не е само за победи и загуби. Тя е за надежда. За това да покажеш на цяла страна, че можеш да тръгнеш от София, да се трудиш здраво и да се бориш с най-добрите в света. За устойчивостта — да те съборят с технически детайл и пак да се изправиш.
Вече е вдъхновил ново поколение български пилоти. Картинг пистите са пълни с деца, които мечтаят да са следващият Цолов. И бъдете сигурни — той ще се върне, още по-гладен за успех, на Силвърстоун следващата седмица.
Пътят напред: Силвърстоун и след това
Битката за титлата е още жива. Само 28 точки делят първите трима, всичко е възможно. Цолов показа, че има скорост, манталитет и сърце. Ако си българин — дръж знамето готово. Ако си фен на моторните спортове — не изпускай този пилот. Историята не е свършила — тепърва започва.
#fyp
Искаш да преживееш драмата отново? Виж тези линкове:
- F3 Feature Race Highlights | 2025 Austrian Grand Prix (YouTube)
- F3: Stenshorne inherits Feature Race victory following Tsolov’s DSQ (Formula1.com)
- BREAKING: Tsolov disqualified after F3 Austrian GP feature race (Fastest Formula News)
- Българският пилот Никола Цолов печели Гран при на Австрия, изостава с 1 точка от лидера (BTA)
