Ако някога сте се чудили дали Формула 1 е спорт, който отказва да остави миналото да почива спокойно, не търсете по-далеч от Ред Бул Ринг в един петъчен юнски следобед през 2025. Духовете на Шпилберг – изненадата, разочарованието и понякога чудото на средното ниво – бяха активни по време на втората свободна тренировка. И докато слънцето залязваше зад хълмовете на Щирия, именно Макларън – от всички отбори – оцвети пистата в оранжево, оставяйки останалите в падока да мигат невярващо.
Цифрите не лъжат – но определено повдигат вежди
Нека извадим фактите на масата, защото във Формула 1 числата са едновременно евангелие и ерес. Ето как изглеждаха първите десет във FP2:
| Позиция | Пилот | Отбор | Време | Разлика | Обик. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ландо Норис | Макларън | 1:04.580 | — | 35 |
| 2 | Оскар Пиастри | Макларън | 1:04.737 | +0.157 | 35 |
| 3 | Макс Верстапен | Ред Бул | 1:04.898 | +0.318 | 24 |
| 4 | Ланс Строл | Астън Мартин | 1:05.022 | +0.442 | 32 |
| 5 | Шарл Льоклер | Ферари | 1:05.190 | +0.610 | 32 |
| 6 | Джордж Ръсел | Мерцедес | 1:05.229 | +0.649 | 34 |
| 7 | Юки Цунода | Ред Бул | 1:05.292 | +0.712 | 31 |
| 8 | Габриел Борто̀лето | Заубер | 1:05.411 | +0.831 | 31 |
| 9 | Фернандо Алонсо | Астън Мартин | 1:05.457 | +0.877 | 31 |
| 10 | Люис Хамилтън | Ферари | 1:05.511 | +0.931 | 34 |
Пълните резултати и анализ на сесията може да намерите в официалния репортаж на Motorsport Week.
Петъкът на Макларън: ретроспекция или предвестник?
Има известна ирония в това да видиш Макларън – някогашният вечен аутсайдер на турбо-хибридната ера – да окупира първите две места във FP2. Ландо Норис, който пропусна FP1, за да даде шанс на младия Алекс Дън, се върна зад волана и веднага напомни защо го смятат за един от най-острите инструменти в съвременната F1. Оскар Пиастри, лидер в шампионата, бе само на десета и половина зад него.
Не е първият път, когато Макларън изглежда силен в петък в Австрия, но историята ни е научила да гледаме на такива моменти със здравословна доза скептицизъм. Ред Бул Ринг, с късата си обиколка и наказващите бордюри, често прави герои от средняците – поне до събота следобед.
The top three in FP2 🥇🥈🥉#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/Rb5NRonHvx
Все пак, гледката на Норис и Пиастри начело напомня колко цикличен е този спорт. Последната победа на Макларън тук бе през 2021, а преди това трябва да ровим дълбоко в архивите на Уокинг. Дали това е ретроспекция или сме свидетели на нова ера? Само времето – и може би още някой дъждовен облак – ще покаже.
Изненадите: Строл, Борто̀лето и обичайните заподозрени
Ако сте заложили на Ланс Строл в топ 4 на FP2, поздравления – или сте ясновидец, или сте канадец. Пилотът на Астън Мартин, често критикуван за непостоянството си, направи обиколка, която накара дори най-циничните ветерани в падока да повдигнат вежда. Представянето на Строл не бе случайно; времето му бе поставено в сравним момент с това на Макларън и се задържа в челото до края.
Габриел Борто̀лето пък продължи тихия си възход. Рукият на Заубер, прясно коронясан като шампион във Формула 2, се нареди осми, пред Алонсо и Хамилтън. За пилот без значима FP2 история във F1, това бе заявка за бъдеще. Както казва старата поговорка:
Навремето имахме скоростни лостове, не маркетингови отдели – но Борто̀лето сякаш държи и двете здраво в ръце.
А после идва Макс Верстапен. Местният герой, четирикратен световен шампион и петкратен победител в Шпилберг, бе трети – на три десети зад Норис. Не е катастрофа, но не е и доминацията, която феновете на Ред Бул очакват. Сесията на Верстапен не мина без драма, след като бе чут да мърмори по радиото, докато Норис го изпреварваше към Трети завой:
Какво, по дяволите? Просто кара вляво.
Макс Верстапен
Гледайте акцентите и радиото на Верстапен тук: PlanetF1 FP2 Report
Петъчните фиаска на Ферари: чакъл, мрънкане и призракът на постоянството
Ако има нещо, което феновете на Ферари са научили, то е никога да не се отпускат в петък. Шарл Льоклер, пропуснал FP1, се озова в чакъла на Шести завой, след като се оплака, че „изобщо не намалява в Първи завой“. Съотборникът му Люис Хамилтън също не бе впечатлен от темпото си и каза на отбора:
По някаква причина просто нямам темпо, приятел.
Люис Хамилтън
Проблемите на Хамилтън не свършиха дотук. Той бе в центъра на разследване от ФИА за пречене на Андреа Кими Антонели от Мерцедес, който трябваше да предприеме избягваща маневра в Четвърти завой. Класика за петък: смесица от неразбирателство, трафик и вечния призрак на стюардите.
Историята на Ферари във FP2 на Ред Бул Ринг е пъстра мозайка от обещания и разочарования. От завръщането на пистата през 2014, Скудерия рядко доминира в петък, често гонейки настройки или, както Льоклер днес, изваждайки колата от чакъла. И днес не бе изключение.
Новата вълна: Антонели, Борто̀лето и бъдещето
Андреа Кими Антонели, италианският диамант на Мерцедес, завърши 11-и – точно зад Хамилтън. Сесията му бе смесица от проблясъци и грешки на новак, включително блокиране на колелата в Четвърти завой и излизане извън трасето в Първи. Но както всеки историк на спорта ще ви каже, FP2 е мястото, където новаците учат занаят, не където стават легенди.
Осмото място на Борто̀лето, както вече споменах, бе може би най-тихата, но впечатляваща изненада на деня. За пилот без предишни подвизи във FP2 на F1, да изпревариш Алонсо и Хамилтън не е малко. Последният път, когато новак направи такъв шум в Австрия, беше Джордж Ръсел с Уилямс – доказателство, че понякога бъдещето се кове именно в средата на колоната.
Времето, границите на трасето и проклятието на петъците в Шпилберг
Нито един петък в Австрия не минава без споменаване на уникалните предизвикателства на пистата. Ред Бул Ринг е известен с капризното си време, строгите лимити на трасето и бордюрите, които могат да разтресат и най-фино настроеното окачване. Днес времето бе благосклонно, но лимитите на Девети и Десети завой отново взеха жертви, като няколко пилоти загубиха обиколки.
Исторически, FP2 в Шпилберг често е арена на изненади. През 2014 Уилямс шокираха падока с темпото си. През 2020 двойният уикенд заради COVID донесе едни от най-странните класирания в последно време. А кой може да забрави дъждовните сесии, които преобърнаха реда? Днешната сесия, макар и суха, не бе по-малко непредвидима.
Статистическите сенки: Колко рядък е този 1-2 на Макларън?
Ако се чудите колко често Макларън са били начело във FP2 в Австрия, не сте сами. Отговорът, според архивите, е: рядко. От завръщането на пистата през 2014, Макларън рядко са били петъчни лидери. Самият Ландо Норис има само няколко първи места във FP2 в кариерата си, а 1-2 за Макларън в тренировка е истинска статистическа аномалия – особено в турбо-хибридната и ранната граунд-ефект ера.
Що се отнася до Ланс Строл, четвъртото му място е рядък връх в кариера, по-често белязана от съботни борби, отколкото петъчни фойерверки. А Борто̀лето? Това е непозната територия за младия бразилец, чийто подвизи във F2 са добре документирани, но чиято F1 практика тепърва се пише.
Човешкият елемент: Разочарование, надежда и дългият път до неделя
Това, което прави петъка в Австрия толкова завладяващ, не са само класиранията – а човешката драма. Фрустрацията на Верстапен, примирението на Хамилтън, чакълестите приключения на Льоклер и тихата решимост на новаците като Антонели и Борто̀лето се преплитат в гоблен, който е уникално Формула 1.
Докато падокът се прибира за нощта, въпросите остават: Реално ли е темпото на Макларън или просто още един мираж на Шпилберг? Ще се съвземе ли Верстапен на домашна земя? Ще намери ли Ферари пътя от чакъла към челото? И кой новак ще грабне момента, когато най-много има значение
