Баку: Градът, в който Формула 1 танцува с хаоса

Баку: Градът, в който Формула 1 танцува с хаоса

Ако някога ви е трябвало доказателство, че Формула 1 не е спорт за хора със слаби нерви, просто погледнете към уличната писта в Баку. От дебюта си през 2016 г. Гран при на Азербайджан се превърна в най-големия пакостник в календара – улично състезание, което отказва да се държи прилично, място, където невероятното е рутина, а сценарият се къса още преди първия пит-стоп. За по-малко от десетилетие Баку подари на феновете повече драма, отколкото някои трасета успяват да предложат за цял живот. Хайде да се разходим из старите градски стени и новите легенди, изковани по тези безмилостни улици.

Раждането на хаоса: 2016–2017

Първото състезание в Баку – Европейското Гран при през 2016 г. – беше сравнително кротко… по стандартите на Баку. Нико Розберг спечели с лекота, а техническите проблеми на Люис Хамилтън го оставиха далеч от битката. Древните камъни на града наблюдаваха мълчаливо – може би озадачени от затишието пред бурята.

И тогава дойде 2017-а и с нея – хаосът, който ще дефинира репутацията на Баку. Даниел Рикардо, стартирал 17-и, някак си изплува от развалините и спечели. Състезанието беше учебник по оцеляване: отломки навсякъде, нерви на ръба, а подиумът – сякаш изтеглен на лотария. Най-скандалният момент? Себастиан Фетел, убеден, че Хамилтън го е „тествал на спирачки“ зад сейфти кара, се изравни с него и умишлено го удари – наказание и място в залата на позора на Ф1.

Vettel получи наказание от десет секунди “стоп-енд-гоу” за маневрата, но все пак успя да завърши пред съперника си при развяването на карирания флаг.

Simon Ostler, Goodwood

И да не забравяме Ланс Строл – новобранецът, който запази хладнокръвие, докато всички други губеха своето, и стана най-младият дебютант на подиума в историята на Ф1. Ако сте пропуснали, вижте лудостта тук: Top 5 Dramatic Moments | Azerbaijan Grand Prix – YouTube

Сблъсъкът на Ред Бул и разбитото сърце на Ботас: 2018

Ако 2017 беше бунт, 2018 беше истинска катастрофа. Двамата пилоти на Ред БулРикардо и Верстапен – заключени в битка през цялото състезание, накрая направиха немислимото – сблъскаха се с висока скорост, изваждайки и двата болида от надпреварата и изпращайки питуола на Ред Бул в колективен сърдечен арест. Последиците бяха толкова тежки, че Рикардо по-късно посочи начина, по който отборът се справи с инцидента, като причина за напускането си.

Междувременно Валтери Ботас, който беше наследил лидерството, мина през отломки и спука гума само няколко обиколки преди финала. Люис Хамилтън, който през по-голямата част от състезанието беше в поддържащата роля, изведнъж се оказа печелившият от лотарията на Баку.

Гран при на Азербайджан през 2018 г. несъмнено остави незаличими следи върху Макс Верстапен и Даниел Рикардо… И двата болида бяха унищожени, а пилотите бяха принудени да отпаднат – и по-късно да се извинят на членовете на отбора.

MotorsInside.com

Пистата на изненадите: 2019–2020

2019-а донесе катастрофа за Льоклер в квалификацията, докато беше на временен полпозишън – самият той се нарече „глупак“ по радиото. Самото състезание беше рядко спокойно, а Ботас взе победата. През 2020 г. надпреварата беше отменена заради пандемията – бариерите си отдъхнаха за година.

Гумени драми и „магията на спирачките“: 2021

Ако сте мислили, че Баку е изчерпал изненадите си, 2021-а ви опроверга. Макс Верстапен, водещ с комфортна преднина, спука гума с висока скорост и катастрофира – червен флаг. При рестарта Люис Хамилтън, в рядък момент на разсеяност, активира грешна настройка („brake magic“) и излетя направо в първи завой, падайки от втори до последен. Серхио Перес, който години наред събираше подиуми в Баку с Форс Индия, най-накрая спечели за Ред Бул.

При рестарта Хамилтън случайно натисна грешна настройка на спирачките („brake magic“) и излетя от пистата на завой 1, падайки от второ до последно място.

Себастиан Фетел с Астън Мартин и Пиер Гасли с АлфаТаури допълниха подиума – комбинация, която никой букмейкър не би предвидил.

Двойният провал на Ферари и възходът на Ред Бул: 2022–2023

През 2022 г. и двамата пилоти на Ферари отпаднаха с технически проблеми, докато бяха в силни позиции, оставяйки Ред Бул да обере точките. Година по-късно Серхио Перес отново доказа майсторството си в Баку, надхитряйки Макс Верстапен благодарение на добре премерен сейфти кар. Състезанието беше по-малко хаотично, но напрежението между съотборниците от Ред Бул клокочеше под повърхността.

За да усетите атмосферата, гледайте: Five Great Battles at the Azerbaijan Grand Prix – YouTube

Изненадата Пиастри и катастрофалният 2024

2024-а донесе ново име в клуба на победителите в Баку: Оскар Пиастри. В състезание, белязано от късни инциденти, сейфти коли и стратегически рискове, младият австралиец изпревари Льоклер за първата си победа във Формула 1.

Драмата беше безмилостна, а последните обиколки – вихрушка от изпреварвания и почти катастрофи. Ако искате да видите хаоса, не пропускайте: Race Highlights | 2024 Azerbaijan Grand Prix – YouTube

И сякаш Баку имаше нужда от още драма – скандалният сблъсък между Перес и Сайнц през 2024 г., докато се бореха за подиума, коства и на двамата скъпо: Перес временно напусна грида, а Сайнц премина във Уилямс. Инцидентът още се обсъжда в падока, а феновете спорят кой е виновен и какво можеше да бъде.

Баку в числа: Рекорди и куриози

Да дадем думата на статистиците. Пистата в Баку е дълга 6.003 км – една от най-дългите в календара. Главната права е рай за изпреварвания, а болидите достигат над 350 км/ч. Рекордът за обиколка? Шарл Льоклер, 1:43.009, поставен през 2019 г. Ако обичате сейфти коли – Баку рядко разочарова: в 88% от състезанията тук има поне една.

Ето и бърз поглед към победителите, полпозишъните и най-бързите обиколки:

ГодинаПобедител (Отбор)Полпозишън (Отбор)Най-бърза обиколка (Отбор)
2016Нико Розберг (Мерцедес)Нико Розберг (Мерцедес)Нико Розберг (Мерцедес)
2017Даниел Рикардо (Ред Бул)Люис Хамилтън (Мерцедес)Себастиан Фетел (Ферари)
2018Люис Хамилтън (Мерцедес)Себастиан Фетел (Ферари)Валтери Ботас (Мерцедес)
2019Валтери Ботас (Мерцедес)Валтери Ботас (Мерцедес)Шарл Льоклер (Ферари)
2020Няма състезаниеНяма състезаниеНяма състезание
2021Серхио Перес (Ред Бул)Шарл Льоклер (Ферари)Макс Верстапен (Ред Бул)
2022Макс Верстапен (Ред Бул)Шарл Льоклер (Ферари)Серхио Перес (Ред Бул)
2023Серхио Перес (Ред Бул)Шарл Льоклер (Ферари)Джордж Ръсел (Мерцедес)
2024Оскар Пиастри (Макларън)Шарл Льоклер (Ферари)Ландо Норис (Макларън)

Анатомия на класиката в Баку

Какво прави Баку толкова специален? Непредсказуемостта. Смесицата от високи скорости и средновековни улички означава, че съдбата може да се обърне за миг. Водиш – и изведнъж си в стената или с пукане гума. Сейфти колата е чест гост, а най-добрите стратегии често се провалят заради парче карбон на трасето.

Докато 2025-а наближава, Макларън са на прага да спечелят титлата при конструкторите по-рано от всеки друг отбор в историята – доказателство за постоянство, но и за това, че Баку не си пада по фаворити. Как Макларън може да спечели титлата седем седмици преди края в Баку

Наследството на Баку: Модерна класика

Само за девет години Баку се превърна в синоним на непредсказуемост. Тук новобранци стават герои, шампиони – злодеи, а единственото сигурно е несигурността. Старите градски стени са видели векове битки, но дори те сигурно се чудят на спектакъла, който се разиграва всеки септември.

Докато чакаме поредния уикенд на лудост, едно е ясно: в Баку историята се пише с 350 км/ч, а мастилото винаги е размазано.

Още по темата


Cover photo


Споделете с приятели