Шарл Льоклер от Ferrari показа изключителна форма по време на втората тренировка за Гран при на Австралия, оставяйки след себе си пилотите на McLaren – Оскар Пиастри и Ландо Норис. Това беше моментът, в който Ferrari най-накрая демонстрира потенциала на новия си автомобил, след като в предишните състезания тимът срещаше трудности.
Отборът на McLaren също впечатли с представянето си, като Пиастри и Норис успяха да се наредят на второ и трето място съответно. Това беше особено важно за Пиастри, който се състезава на домашна територия и беше подкрепян от местната публика.
В същото време, Люис Хамилтън, който пилотираше другия автомобил на Ferrari, завърши на пето място, като изостана с 0.4 секунди от водещия си съотборник. Юки Цунода от Racing Bulls се нареди четвърти, демонстрирайки стабилно представяне.
Сесията започна с кратко лидерство на Цунода, Норис и пилота на Williams Карлос Сайнц, които за кратко заемаха челните позиции. Льоклер обаче бързо си върна първото място, поставяйки ново най-добро време от 1:16.794 на средни гуми. Хамилтън също се опита да се доближи до Льоклер, но остана на второ място с 0.4 секунди изоставане.
В средата на сесията, Цунода временно измести Льоклер с време от 1:16.784, докато пилотите на McLaren все още се адаптираха към меките гуми. Норис успя да излезе начело с 1:16.580, а Пиастри се нареди на трето място с първото си бърза обиколка.
С по-малко от 30 минути до края, Льоклер направи първата си обиколка на меки гуми и отново оглави класирането с време 1:16.439. Хамилтън също направи опит на меките гуми, но не успя да изпревари Цунода и беше изместен от Пиастри, който се качи на второ място с изоставане от 0.124 секунди от Льоклер.
Макс Верстапен, който обикновено е сред фаворитите, завърши на седмо място след инцидент на завой 1, който го изкара от пистата. Нико Хулкенберг от Sauber завърши осми, следван от Ланс Строл от Aston Martin и Джордж Ръсел от Mercedes.
В края на сесията, Андреа Кими Антонели завърши пред Лиам Лоусън в другия автомобил на Red Bull, докато Оливър Беърман пропусна цялата сесия след инцидент в първата тренировка.
Сесията завърши с обичайните дълги обиколки за събиране на данни, без сериозни инциденти, въпреки че Ръсел излезе от пистата на завой 13 в края. Това даде възможност на отборите да съберат ценна информация за предстоящото състезание.
Тази тренировка показа, че Ferrari и McLaren са готови да се борят за челните позиции, а състезанието в Австралия обещава да бъде вълнуващо и непредсказуемо.